Mecánico de Motores Náuticos y Componentes Mecánicos Navales

Tipo de curso	Curso
Método	A Distancia
Duración	955 Horas
Certificado/Título	La superación del programa, permitirá al alumno obtener el TÍTULO-CERTIFICACIÓN DE ESPECIALIZACIÓN PROFESIONAL expedido por FORMACIÓN UNIVERSITARIA.
Precio/Facilidades	Consultar al centro
Centro	Formación Universitaria
Para qué te prepara	Será capaz de: Diagnosticar y reparar averías o anomalías de funcionamiento de los distintos motores náuticos, automatismos y elementos auxiliares del equipo de a bordo, interpretar los documentos técnicos en condiciones idóneas de calidad y de seguridad. Mantener relaciones con los suministradores y con los fabricantes, solicitar y recepcionar pedidos y gestionar sus existencias.
Dirigido a	Dirigido a aquellas personas que deseen incorporarse con garantías en un futuro al mundo laboral, o actualizar sus conocimientos profesionales.

Temario	Información adicional y temario

Formación Universitaria

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	Temario del curso
Mecánico de motores náuticos y componentes mecánicos navales. Área: Transporte y mantenimiento de vehículos. Objetivos: Diagnosticar y reparar averías o anomalías de funcionamiento de los distintos motores náuticos, automatismos y elementos auxiliares del equipo de a bordo, interpretar los documentos técnicos en condiciones idóneas de calidad y de seguridad. Mantener relaciones con los suministradores y con los fabricantes, solicitar y recepcionar pedidos y gestionar sus existencias. Titulación: La superación del programa, permitirá al alumno obtener el TÍTULO-CERTIFICACIÓN DE ESPECIALIZACIÓN PROFESIONAL expedido por FORMACIÓN UNIVERSITARIA. Además, podrás solicitar la tramitación del prestigioso diploma de la Asociación Española de Enseñanzas Técnico Profesionales (AEDETP). Contenidos: Módulo 1. Control de la gestión de «stocks» para la reparación de motores y componentes mecánicos. Módulo 2. Diagnóstico y reparación de anomalías en los motores náuticos y sus equipos. Módulo 3. Verificación y reparación de los instrumentos de mando y control. Módulo 4. Reparación de motores náuticos. Motor diesel de dos tiempos. Elementos fijos. Elementos móviles. Distribución. Módulo 5. Reparación del equipo propulsor y el arbotante. Módulo 6. Reparación de los sistemas de encendido y alimentación de motores náuticos. Transistorizado con mando por contactos: principio de funcionamiento. Encendido transistorizado con generador hall: el efecto hall. El generador hall. Regulación de corriente y del ángulo de cierre. El aparato de mando. Encendido transistorizado con transmisor de inducción: transmisor de inducción. La regulación de corriente y el ángulo de cierre. El aparato de mando (el módulo). Encendido electrónico: principio de funcionamiento. Ventajas. Elaboración de la señal. El aparato de mando. Encendido totalmente electrónico: ventajas. Distribución de alta tensión. Las bobinas de encendido. El aparato de mando. Encendido por condensador de alta tensión: principio de funcionamiento. Propiedades. Regulación de las detonaciones. Diagnóstico y puesta a punto de los encendidos. Inyección mecánica de gasolina: principio de funcionamiento y descripción. De combustible. La presión de control. Las válvulas de presión diferencial. La formación de la mezcla. Descripción y funcionamiento del circuito eléctrico. Tecnología de los gases de escape. Parada del sistema de alimentación. Captadores de picado. Cartografía del encendido en la inyección. La bomba inyectora diesel en la inyección electrónica. Los componentes del circuito de inyección de gasolina y diesel. El circuito de aire en los distintos sistemas de inyección de gasolina y diesel. La dosificación del combustible en los sistemas de inyección. Los captadores o sensores utilizados en la inyección de gasolina y diesel. Funcionamientos particulares de los distintos sistemas de inyección. Tablas comparativas entre los distintos sistemas de inyección. Captadores de picado. Cartografía del encendido en la inyección. La bomba inyectora diesel en la inyección electrónica. Los componentes del circuito de inyección diesel. El circuito de aire en los distintos sistemas de inyección diesel. La dosificación del combustible en los sistemas de inyección. Los captadores o sensores utilizados en la inyección diesel. Funcionamientos particulares de los distintos sistemas de inyección. Tablas comparativas entre los distintos sistemas de inyección. Módulo 7. Reparación del equipo inversor-reductor. Módulo 8. Control de calidad y servicio de garantía en la reparación de los motores náuticos. Módulo 9. Seguridad e higiene en el trabajo. Automoción. Horas: 955 H Tipo de curso: ENSEÑANZA TECNICO PROFESIONAL Modalidad: DISTANCIA Precio: CONSULTAR AL CENTRO Promoción: MATRICULA GRATIS Idioma: CASTELLANO Validez: NACIONAL Dirigido a: Dirigido a aquellas personas que deseen incorporarse con garantías en un futuro al mundo laboral, o actualizar sus conocimientos profesionales.