Titulación universitaria de grado medio o superior.
Prácticas
Proyecto práctico.
Para qué te prepara
El máster en Ingeniería y Gestión Industrial de Automoción (MIGIA) tiene por objetivo ofrecer una visión operativa y multidisciplinaria del automóvil y su industria. Como resultado de esta formación, el alumnado quedará capacitado para acceder a puestos de responsabilidad
Dirigido a
Titulados universitarios de grado medio o superior, tanto si son profesionales en ejercicio que deseen actualizar o ampliar sus conocimientos como si son recién titulados que deseen ampliar sus estudios académicos con una formación práctica en el sector de la automoción.
Coordinador: Antonio Freixa Blanxart Manager de Estrategia Electrónica de SEAT
Iluminación
Electrónica
Motor management
Sistemas eléctricos
Temas avanzados
5- Proyecto IV: Motor (40 horas) Obligatoria
Coordinador: Xavier Boncompte Coll Coordinador de Ingeniería de Motores, Applus IDIADA
Introducción
Aspectos estructurales
Fase abierta
Fase cerrada
Gestión del impacto ambiental y ensayos
6- Planificación Industrial, Control de Producción, Logística y Aprovisionamiento (40 horas) Obligatoria
Coordinador: José María Andaluz Ingeniero Industrial de Organización y Sistemas
Introducción
Dirección de operaciones y planificación de la producción
Programación, producción y aprovisionamientos
Gestión de taller
Logística de materiales
7- Ingeniería de Fabricación y Calidad (44 horas) Obligatoria
Coordinador: Joan Vivancos Calvet Catedrático del Área de Conocimiento de Ingeniería de los Procesos de Fabricación, Universidad Politécnica de Cataluña
Control de calidad en los procesos de fabricación de los vehículos automotrices
Procesos de fabricación de piezas de los componentes de la cadena cinemática
Procesos de fabricación de bastidores, carrocerías y trimming
Sistemas flexibles de fabricación de piezas
Fabricación rápida de prototipos
8- Tipología de Vehículos y Tecnologías Avanzadas de I D (36 horas) Obligatoria
Coordinador: Miguel Ángel González López Asesor Tecnológico de Automoción (miembro XAT-CIDEM) Servicio de Asesoramiento Tecnológico - Innovación y Promoción de Servicios.
Motocicletas: Configuraciones. Linea motriz. Dinámica. Chasis y equipamiento.
Innovación y simulación.
Ingeniería simultánea.
9- Reglamentación (22 horas) Obligatoria
Coordinador: Ignacio Lafuente Buil Jefe de departamento de Homologación de Vehículos Industriales. Applus IDIADA. Director de la Sección Técnica de Vehículo Industrial. STA.
Conceptos generales en la aprobación de vehículos
Reglamentos y normas de obligado cumplimiento en la UE
Reglamentación aplicable a motocicletas en la UE
Modificaciones de vehículos tras su puesta en circulación
Reglamentación aplicable a autobuses en la UE
Control periódico de vehículos en uso y reglamentación aplicable a reformas de vehículos.
10- Planificación Empresarial, Control de Costes, Marketing y Posventa (36 horas) Obligatoria
Coordinador: Juan Fernández Laporta Director Financiero de Nissan Motor Ibérica
Introducción a la gestión y administración de empresas
Marketing: su aplicación práctica a la empresa
Finanzas: análisis económico y financiero de la empresa
Business game
11- Proyecto de Vehículos Completo (80 horas) Obligatoria
Coordinador: Francisco González Balmas Director de Ingeniería y Mantenimiento de la Flota. Transport Metropolitans de Barcelona.
Creación de grupos de trabajo (producto, diseño y fabricación)
Planificación, diseño y desarrollo
Industrialización y fabricación
Rentabilidad y comercialización
12- Conferencias y Visitas a Empresas (29 horas) Obligatoria
El máster se complementa con una serie de visitas a empresas del sector, así como conferencias impartidas por cargos relevantes en el mundo de la automoción. Ambas son de obligada asistencia.
OBJETIVOS
El máster en Ingeniería y Gestión Industrial de Automoción (MIGIA) tiene por objetivo ofrecer una visión operativa y multidisciplinaria del automóvil y su industria. Como resultado de esta formación, el alumnado quedará capacitado para acceder a puestos de responsabilidad en:
El diseño y desarrollo de nuevos vehículos, sistemas o componentes.
La gestión de las diversas actividades propias de una empresa del sector (finanzas, marketing, innovación, recursos humanos, logística, etc.)
La industrialización y la fabricación en cualquiera de sus aspectos.
Como ventajas adicionales, los alumnos serán capaces de:
Comprender el funcionamiento global de una empresa del automóvil, desde el departamento de marketing hasta el servicio posventa.
Interaccionar de forma óptima con clientes y proveedores a cualquier nivel dentro de la cadena de suministro.
Integrarse en un equipo multidisciplinar de ingeniería concurrente.
Disponer de un conocimiento actualizado en todos los aspectos relacionados con el automóvil y su industria.
Dado que el curso académico 2008-09 aun se está planificando, la Fundació UPC se reserva el derecho de modificar el contenido del programa, que puede variar para una mayor adaptación a los objetivos del curso.
Prácticas
